Glissez le curseur pour comparer · Source : IGN — Licence Ouverte Etalab 2.0
À l'ouest de Nice, les deux pistes de l'aéroport Côte d'Azur s'avancent dans la Méditerranée. À la place, il y avait l'embouchure du Var et son littoral de galets. Pour poser l'aéroport, on a repoussé la mer. Glissez le curseur : sous les pistes réapparaissent le delta et le rivage d'avant.
Sur l'orthophotographie IGN de 1950-1965, on voit le delta du Var aux bras multiples se jeter dans la mer, bordé d'une plage de galets. Une première piste, courte, longe déjà la côte, mais l'essentiel de l'emprise actuelle est encore de l'eau et de l'estran.
Au fil des décennies, l'aéroport a gagné du terrain sur la mer par remblaiement pour allonger puis doubler ses pistes : d'une piste de fortune dans les années 1940 à une piste allongée dans les années 1950, jusqu'à l'ouverture d'une seconde piste en 1983. Les deux pistes parallèles reposent aujourd'hui en grande partie sur des terre-pleins.
Vue large : la plateforme avancée dans la Méditerranée
Sur environ 370 hectares, l'aéroport de Nice est l'un des plus fréquentés de France après les deux plateformes parisiennes — de l'ordre de 15 millions de passagers par an. Un exemple frappant d'infrastructure bâtie sur la mer.