Val d'Europe : comment des champs de la Brie sont devenus une ville (1987 → aujourd'hui)

Glissez le curseur pour comparer · Source : IGN — Licence Ouverte Etalab 2.0

En 1982, les cinq villages du futur Val d'Europe comptaient ensemble environ 3 300 habitants. Magny-le-Hongre, le plus petit, en a aujourd'hui vingt-sept fois plus qu'en 1990. Entre les deux, une convention signée avec Disney, un RER, un TGV et un centre-ville construit de toutes pièces. Glissez le curseur : le damier des champs de la Brie laisse place à la trame des rues.

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Un openfield briard et le bourg de Serris

Sur l'orthophotographie de 1950-1965, le plateau n'est qu'un grand openfield : des parcelles de betteraves et de céréales, de grandes fermes, quelques chemins. Le seul noyau bâti du cadrage est le petit bourg de Serris. Les cinq communes — Bailly-Romainvilliers, Chessy, Coupvray, Magny-le-Hongre et Serris — sont alors de simples villages briards, et le paysage ne bougera presque pas jusqu'au milieu des années 1980.

1987 : un partenariat sans équivalent en France

La ville nouvelle de Marne-la-Vallée est lancée en 1969, et le futur Val d'Europe en devient le secteur IV. Tout s'accélère avec Disney : lettre d'intention signée à Matignon le 18 décembre 1985 par Laurent Fabius et Michael Eisner, puis convention du 24 mars 1987, signée cette fois par Jacques Chirac, en pleine cohabitation. Euro Disney y obtient une option d'achat sur près de 1 950 hectares, à un prix gelé proche de la valeur agricole, en échange de l'engagement de développer logements, bureaux et activités. C'est le seul cas en France, à cette échelle, d'une entreprise privée associée à l'aménagement d'une ville. Les cinq communes se regroupent dès le 8 juillet 1987 en syndicat d'agglomération nouvelle.

Au plus près : la trame urbaine a remplacé les parcelles agricoles

Le parc et les rails d'abord, la ville ensuite

Le développement commence en 1992 par les infrastructures : le prolongement du RER A jusqu'à Marne-la-Vallée - Chessy est inauguré le 31 mars, le parc Disneyland ouvre le 12 avril, et la gare TGV suit en 1994. Le centre urbain, lui, attend les années 2000 : le centre commercial du Val d'Europe ouvre le 25 octobre 2000, la gare RER de Serris-Montévrain - Val d'Europe le 14 avril 2001, un pôle universitaire en 2002.

Vue du ciel, ce centre se reconnaît à ses îlots fermés et réguliers. Son architecture « néo-traditionnelle », qui emprunte à Haussmann et aux halles de Baltard, reste l'objet de débats : un décor de ville ancienne posé sur une ville de trente ans.

Des villages multipliés par dix

Les recensements donnent l'échelle du changement. Entre 1990 et 2023, Chessy passe de 1 124 à 7 771 habitants, Serris de 898 à 10 326 et Magny-le-Hongre de 331 à 9 060. L'agglomération rassemble aujourd'hui environ 56 000 habitants et vise 80 000 vers 2040.

Questions fréquentes

Le Val d'Europe a-t-il été construit par Disney ?
Non, pas seul : c'est le secteur IV de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée, co-aménagé par l'État, avec son établissement public EpaFrance, et par Disney dans le cadre de la convention de 1987. Les communes sont regroupées depuis le 1er janvier 2016 dans Val d'Europe Agglomération, qui a succédé au syndicat d'agglomération nouvelle de 1987.
Comment aller au Val d'Europe depuis Paris ?
Par le RER A, qui dessert deux gares : Serris-Montévrain - Val d'Europe, au pied du centre commercial, et Marne-la-Vallée - Chessy, terminus de la ligne, accolée à la gare TGV où s'arrêtent aussi des Eurostar.
Qu'est-ce que Villages Nature ?
Un village de vacances développé par Euro Disney et le groupe Pierre & Vacances-Center Parcs sur 520 hectares, prévu par un avenant à la convention de 1987 adopté le 14 septembre 2010. Il a ouvert le 1er septembre 2017.

Sources